fot. ImaxTree/ AgencjaFree Francuski manicure to klasyka. Emanuje elegancją, prostotą i dobrze wygląda na każdej płytce. I chociaż efekt zachwyca, wszystkie wiemy, że wykonanie perfekcyjnego frencha samodzielnie, czasami graniczy z cudem. Równe linie wymagają precyzji i są trudne do osiągnięcia nawet przy użyciu specjalnych pasków i cienkiego pędzelka. Na szczęście jest TikTok, który jest obecnie centrum sprytnych trików i wskazówek. Jeśli interesujesz się stylizacją paznokci, pewnie już dawno odkryłaś ten patent i nie będzie on dla ciebie niczym nowym, ale jeśli nie, gwarantujemy, że dzięki tej technice twój mani wskoczy na wyższy poziom. Przestanie drzeć ci ręka i za każdym razem osiągniesz idealną końcówkę. To zdecydowanie jeden z najskuteczniejszych, najłatwiejszych i bezproblemowych sposobów na zrobienie frencha. I najważniejsze — wykonasz go w kilka sekund! @nailzkatkat Quick & easy!✨ #fypシ #nailtutorial #nailvideos #nailtok #gelxnails #nailzkatkat ♬ I'm A Survivor - Reba McEntire Wszystko, czego potrzebujesz, to silikonowy stempel do paznokci. Kupisz go między innymi w Rossmannie i zapłacisz za niego ok. 11 zł. Jak to zrobić? Nałóż ulubiony kolor lakieru na sprężystą część, wbij w nią paznokieć (najlepiej pod kątem ok. 45 stopni, żeby lakier nie dostał się pod palce i pokrył jedynie płytkę) i gotowe. Zaaplikuj na stempel trochę więcej lakieru, by mógł dokładnie i równomiernie zafarbować końcówkę. Taką techniką, możesz wykonać mani na każdym kształcie paznokci (kwadratowych, owalnych, w kształcie migdała) i na każdej długości. Wyjątkiem są bardzo krótkie, które nie zatopią się w stemplu. Masz również kontrolę nad tym, jakiej grubości mają być końcówki. Ten trik to geniusz! Jak unieść włosy u nasady? Ten prosty i szybki trik z TikToka uratuje twoją fryzurę w 2 minuty Możesz wykonać klasyczny french malując białą końcówkę na płytce w kolorze nude lub eksperymentować z kolorami i pomalować każdy paznokieć na inny kolor. Nie masz specjalnego stempla do paznokci? Tiktokerki znalazły alternatywę i wykonują francuski manicure beauty blenderem lub silikonową gąbeczką do makijażu. Zobaczcie: @nats_tutorials Quick & easy 💅 #nailpolishhack #manicurehacks #frenchtiphack ♬ Woman - Doja Cat @aminaoui Who wants to see other French alt🥐 @shoppersbeauty #fypシ #nailart #nailtiktok #frenchnails #nailartist #nailinspo #gelnails #gelnailart #cutenails #f ♬ original sound - Yo Czytaj także:Trik z TikToka na wysoki i pełen objętości kucyk. Działa na wszystkich włosach!Samoopalacz jako konturówka? Ten trik z TikToka gwarantuje idealnie podkreślone usta na kilka dniW tym artykule przedstawimy praktyczne wskazówki, jak wykorzystać półki i regały do przechowywania sprzętu w piwnicy. 1. Przemyśl, co chcesz przechowywać. Zanim przystąpisz do organizacji piwnicy, warto dokładnie przemyśleć, co chcesz tam przechowywać. Może to być sprzęt sportowy, narzędzia, materiały budowlane czy jedzenie. Czyszczenie i konserwacja podwozia w samochodzie i drobne naprawy to czynności, które wielu kierowców wykonuje samodzielnie. Do tego celu warto mieć w garażu kanał samochodowy, który możesz zaprojektować i zbudować samodzielnie. Budowę kanału samochodowego w garażu warto zaplanować już na etapie fundamentów. Wówczas wykonanie wykopu, zbrojenia, wymurowanie ścian i schodów będzie zdecydowanie mniej kłopotliwe niż wtedy, gdy chcesz zbudować kanał w istniejącym już budynku. Co jest niezbędne, aby zbudować kanał samochodowy? Projekt, materiał oraz chęci do pracy. Kanał samochodowy ‒ projekt Kierowcy z zamiłowaniem do majsterkowania wolą samodzielnie wykonać drobne naprawy niż oddawać samochód do warsztatu. Oszczędzają w ten sposób sporo pieniędzy, a także czas ‒ nie muszą czekać na swoją kolej u mechanika. Kanał samochodowy ułatwia majsterkowanie przy aucie i można go wybudować niemal w każdym garażu. Warunkiem koniecznym jest odpowiednia szerokość garażu ‒ w bardzo wąskich pomieszczeniach teoretycznie można go wybudować, ale korzystanie z niego może być mocno utrudnione i niebezpieczne. Choć kanał da się wybudować w garażu już istniejącym, to najrozsądniejszym rozwiązaniem jest zaprojektowanie i wykonanie go na etapie tworzenia fundamentów budynku. Wynika to z faktu, że potrzebne jest utwardzenie gruntu na większej głębokości. Nie można również zapomnieć o doprowadzeniu zasilania do kanału. Potrzebne jest zatem doprowadzenie do niego przewodów elektrycznych niezbędnych do podłączenia oświetlenia i zasilania narzędzi. Jakie wymiary powinien mieć kanał samochodowy? Budując kanał samochodowy, trzeba wziąć pod uwagę komfort, jaki powinna mieć pracująca w nim osoba. Chodzi o to, aby podczas napraw miała pełną swobodę ruchów. Zalecane jest, aby kanał samochodowy miał głębokość ok. 1,5 m od poziomu podłogi. Podczas wykonywania wykopu należy brać pod uwagę fundament kanału. Jego optymalna wysokość to 15 cm, zatem wykop należy wykonać na głębokość ok. 165 cm. Oczywiście osoby o wysokim wzroście powinny wykonać głębszy wykop, tak aby mogły wykonywać prace naprawcze w wygodnej pozycji. Zalecana szerokość kanału to ok. 120 cm ‒ zapewnia wygodne poruszanie się podczas pracy i idealnie zmieści się w prześwicie pomiędzy kołami samochodu. Podczas wykonywania wykopu należy uwzględnić grubość ścianek ‒ jest ona uzależniona od materiału, z jakiego będą wykonane. Zatem wykop powinien mieć szerokość 120 cm plus 2 × grubość bloczków. Jeśli chodzi o długość, to wszystko zależy od wymiarów twojego samochodu. Kanał powinien być od niego dłuższy co najmniej o metr. Dzięki temu łatwiej bez kłopotu można dostrzec wszystko zarówno z przodu, jak i z tyłu podwozia. Jak zrobić kanał w garażu? Istotne szczegóły Zanim przejdziesz do projektowania kanału, sprawdź poziom wód gruntowych. Może się bowiem okazać, że gotowy kanał samochodowy nie będzie nadawał się do użytku z powodu stojącej w nim wody. W rozwiązaniu problemu pomoże położenie izolacji przeciwwodnej na przykład za pomocą papy. W fundamencie kanału warto wykonać studzienkę, wykorzystując do tego celu fragment rury kanalizacyjnej i prostą kratkę. Woda będzie do niej spływać, więc należy odpowiednio wypoziomować podłoże ‒ ze spadkiem w kierunku studzienki. Jeśli dno kanału będzie sięgać poziomu wód gruntowych, wówczas warto wykorzystać pompę pływakową do wypompowania wody ze studzienki. Ścianki garażu muszą być zbrojone ‒ dzięki temu wykop nie będzie groził zawaleniem. Co więcej, podczas budowania ścian należy zadbać o prawidłowe ułożenie elementów instalacji elektrycznej, która doprowadzi do kanału prąd elektryczny o bezpiecznym napięciu 24 V. Postaw na komfort i dobrą organizację podczas pracy ‒ zadbaj o to, aby w kanale znalazły się półki na narzędzia i części. Zadbaj o bezpieczeństwo Bardzo istotne jest to, jak zbudowane jest zejście do kanału, bo właśnie podczas schodzenia do niego dochodzi do największej liczby wypadków. Schody do kanału powinny być antypoślizgowe ‒ wtedy wilgoć i płyny wydostające się z samochodu nie będą grozić wypadkiem. Zadbaj o to, aby do kanału docierała wystarczająco duża ilość powietrza ‒ w dusznym kanale możesz zasłabnąć, co jest niebezpieczne. Każda praca budowlana wymaga staranności od początku do końca. Dla bezpieczeństwa i dobrego efektu estetycznego zadbaj o odpowiednie wykończenie krawędzi kanału. Możesz do tego celu zastosować kątownik. Na koniec pokrycie ‒ jest ono niezbędne, aby nikt przypadkiem nie wpadł do kanału. Wybierz wycięte na wymiar, solidne i grube deski ‒ ułóż je tak, aby szczelnie pokrywały cały otwór. Kanał samochodowy we własnym garażu to spore ułatwienie, które umożliwi ci samodzielnie wykonywanie podstawowych prac konserwacyjnych i naprawczych przy samochodzie.
Podcast: Play in new window | Download | EmbedSubskrybuj Apple Podcasts | Google Podcasts | Spotify | Stitcher | Email | TuneIn | Deezer | RSS Czwarty odcinek podcastu „Elektrycznie Tematyczni” jest poświęcony ładowaniu auta elektrycznego w domach wielorodzinnych. Z badań InsightOut Lab wynika, że prawie połowa (48 proc.) Polaków chciałaby mieć stację ładowania w garażu, ale jednocześnie tylko 3 proc. respondentów wie, co trzeba zrobić, aby móc zamontować domową stację ładowania samochodów elektrycznych. Prowadzący Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają z Filipem Opoką, radcą prawnym i partnerem kancelarii NGL Legal, o tym, jakie kroki należy przedsięwziąć, aby zainstalować wallbox we własnym garażu i miejscu parkingowym. Szczegółowy poradnik dotyczący montażu wallboxa w budynkach wielorodzinnych przygotowały Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternetywnych oraz marka Volkswagen. Poniżej można pobrać jego pełną treść. Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w czwartym odcinku podcastu: Mieszkańcy budynków jednorodzinnych dysponują możliwością ładowania swojego pojazdu elektrycznego w domu (99 proc.), taką możliwością dysponuje 69 proc. mieszkańców budynków wielorodzinnych (PSPA „Barometr nowej mobilności 2019/20”); 73 proc. Polaków uważa, że auta elektrycznego nie da się podłączyć do ładowania do zwykłego gniazdka jak innych domowych urządzeń elektrycznych (Badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen)[komentarz InsightOut Lab: nie jest to prawdą – auto elektryczne może być ładowane nawet ze zwykłego gniazdka, choć proces ten zabiera wtedy znacznie więcej czasu]; Tylko 3 proc. Polaków dokładnie wie, co trzeba zrobić, aby móc zamontować domową stację ładowania samochodów; 14 proc. respondentów odpowiedziało, że „raczej się orientuje” w jaki sposób odbywa się cała procedura montowania domowej stacji ładowania (Badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen); 63 proc. Polaków stwierdziło, że mogłoby przeznaczać na ładowanie pojazdu elektrycznego w miejscu zamieszkania od 5 do 8 godzin (PSPA „Barometr nowej mobilności 2019/20”); Średni przebieg roczny samochodu w 2018 roku wyniósł 13 426 km (dzienny przebieg ok. 37 km), a mediana rocznego przebiegu samochodów wyniosła 10 000 km (dzienny przebieg ok. 27 km) (GUS: Raport „Zużycie energii w gospodarstwach domowych w 2018 roku”). Dodatkowo o prawnych aspektach montażu własnego wallboxa na miejscu parkingowym w bloku mieszkalnym piszemy także w tym artykule: Jak zamontować ładowarkę do samochodu elektrycznego w bloku Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziecie w pełnej wersji odcinka #04 podcastu „Elektrycznie Tematycznie”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania! Swoje sugestie dotyczące tematów, jakie powinniśmy omówić w podcaście „Elektrycznie Tematyczni”, możecie wysyłać na adres email: kontakt@ I pamiętajcie, aby powiedzieć jednej znajomej osobie o naszym podcaście! Bądźmy wszyscy elektrycznie tematyczni! Szczegółowy poradnik dotyczący montażu wallboxa w budynkach wielorodzinnych przygotowały Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternetywnych oraz marka Volkswagen. Poniżej można pobrać jego pełną treść.
Dzięki temu odwodnienie idealnie wpasuje się w estetykę otoczenia. Czasem spotyka się odwodnienia liniowe garażowe montowane w poprzek. Pomaga to nieco zaoszczędzić na wykonaniu (szerokość garażu jest zwykle mniejsza niż długość). Takie rozwiązanie jest raczej mało skuteczne, a do tego niezbyt atrakcyjne wizualnie.
W garażu często przechowujemy inne pojazdy oraz urządzamy domowy warsztat Garaż pełni zazwyczaj funkcję zaplecza gospodarczego domu. Dlatego powinien mieć większą powierzchnię, niż wymaga przechowywanie auta. Dowiedz się, jak dobrze urządzić garaż, by zmieściło się w nim także miejsce na warsztat, przechowywanie narzędzi ogrodniczych czy sprzętów sportowych. W garażu zostawiamy nie tylko samochód, lecz także rowery, pojazdy dla dzieci i inne urządzenia oraz narzędzia. Bardzo popularne są motocykle, więc dla nich też trzeba przewidzieć miejsce w garażu. Dwa razy w roku wymieniamy opony, które musimy gdzieś przechować do następnego sezonu. Liczba urządzeń niezbędnych do obsługi ogrodu i otoczenia domu rośnie. Nie wystarczy tylko kosiarka, mamy podkaszarki, odśnieżarki, dmuchawy, myjki, nie mówiąc o łopatach, grabiach i innych utensyliach. Zwykle to wszystko przechowujemy w garażu, więc jego powierzchnię trzeba rozsądnie powiększyć i odpowiednio zagospodarować. Zobacz też: Czym kosić trawę? Wybieramy kosiarki ogrodowe >>> Autor: Andrzej Szandomirski Na dużej powierzchni garażu znalazło się miejsce na warsztat i strefę przechowywania ukrytą w szafach. Na ścianie naprzeciwko powieszono rowery i drabinę Jak urządzić garaż: wymiary Minimalna wewnętrzna szerokość garażu to 3,1 m (dwustanowiskowego – 5,6 m). Biorąc pod uwagę szerokość popularnych aut, to wystarczy, żeby swobodnie otworzyć drzwi z każdej strony. Ale na pewno nie zmieścimy po obu bokach półek ani innych urządzeń. Minimalna długość garażu to 5,5 m. To pozwoli zrobić półki przed samochodem, ale będzie ciasno. Dlatego warto zaplanować garaż znacznie dłuższy, a przede wszystkim szerszy niż wymagają przepisy, tak żeby wokół samochodu z trzech stron powstały strefy użytkowe. Musimy też pamiętać, że musi się tam zmieścić nie tylko regał lub kosiarka, ale także swobodnie przechodzący człowiek, czyli do szerokości urządzenia trzeba dodać 60-80 cm. Autor: Andrzej Szandomirski W małym garażu wszystkie przedmioty są stłoczone w niewielkiej wolnej przestrzeni Jak urządzić garaż: kwestia bramy Jako zamknięciu wjazdu do garażu wybieramy najczęściej bramy segmentowe lub uchylne. Ich skrzydło chowa się pod sufitem. Dlatego znaczna część tej powierzchni (wysokość wjazdu + 1 m) jest wyłączona z użytkowania. W takim garażu strefa przechowywania pod sufitem będzie krótka, dlatego warto wydłużyć garaż. W przypadku bramy rozwiernej możemy dysponować całą powierzchnią garażu. Autor: Andrzej Szandomirski W garażu z bramą segmentową można wykorzystać tylko część sufitu w jego głębi Jak urządzić garaż: oświetlenie Garaż bez okien to już przeszłość. Tym bardziej, jeśli chcemy korzystać z niego także w innych celach. Dlatego powinien być on zaopatrzony w okna dające naturalne światło najlepsze dla naszych oczu. Poza tym punkty oświetleniowe powinny być przewidziane nad strefami roboczymi, zwłaszcza warsztatem i umywalnią. Jeśli w garażu będzie brama otwierająca się na sufit, górna lampa musi być umieszczona po drugiej stronie garażu, z dala od wjazdu. Autor: Andrzej Szandomirski Garaż powinien być dobrze oświetlony, zwłaszcza strefy wykorzystywane do przechowywania albo jako warsztat Jak urządzić garaż: generalne zasady Przestrzeń w garażu należy podzielić zgodnie z funkcjami rzeczy tam zgromadzonych. Osobno gromadzimy podstawowe narzędzia, gdzie indziej przedmioty potrzebne do obsługi auta, a jeszcze gdzie indziej te związane z ogrodem. Wymaga to konsekwencji od domowników, żeby nie zmieniać miejsca przechowywania wiertarki, oleju silnikowego czy podkaszarki. One zawsze wracają na swoje miejsce. W obrębie takich stref przedmioty najczęściej używane powinny znajdować się w zasięgu ręki. Te, których rzadko używamy, należy przechowywać na wyżej położonych półkach albo wewnątrz szafek. Nie warto wprowadzać zmian w układzie zagospodarowania garażu związanych ze zmianą pór roku. Autor: Andrzej Szandomirski Na dużej powierzchni garażu znalazło się miejsce na warsztat i strefę przechowywania ukrytą w szafach. Na ścianie naprzeciwko powieszono rowery i drabinę Jak urządzić garaż: wszystko na ściany W garażu pełniącym funkcję pomieszczenia gospodarczego dobrze jest zastosować jak najwięcej półek i wieszaków, tak żeby podłoga była wolna. Wtedy łatwo będzie utrzymać ją w czystości. Jest wiele systemów półek warsztatowych albo magazynowych wykonanych z metalu, o dużej nośności. Na pojedyncze przedmioty można przeznaczyć osobne haki umieszczone w pewnej odległości. Podwieszenie na ścianie lub ustawienie na półkach często jest korzystne także ze względu na właściwości materiału użytego w danym urządzeniu, np. opony w rowerze podwieszonym na ścianie nie ulegną odkształceniu pod wpływem ciężaru. Jak urządzić warsztat w garażu? W każdym domu są narzędzia potrzebne do obsługi samochodu i urządzeń domowych, a także wykonywania nawet podstawowych prac instalacyjnych. Dlatego któryś z narożników albo ścianę wzdłuż boku trzeba przeznaczyć na warsztat. Dobrze jest tam umieścić np. stare szafki kuchenne, które zapewnią szuflady na drobiazgi oraz blat roboczy. Jeśli nie mamy szafek, zróbmy dwie-trzy solidne i wysokie półki na dole oraz kilka o mniejszych gabarytach u góry. Przedmioty na półkach powinny być posegregowane zgodnie z przeznaczeniem, każde zgrupowane osobno, np. narzędzia samochodowe, narzędzia do malowania itp. Bardzo ważny jest blat roboczy, do którego można przymocować na stałe pewne narzędzia, np. imadło. Nad warsztatem powinno znaleźć się dobrze źródło światła, a obok niego gniazdo elektryczne (co najmniej podwójne), żeby swobodnie korzystać z różnych urządzeń wymagających zasilania prądem. Zobacz też: Narzędzia do drewna - jakie narzędzia stolarskie kupić do warsztatu? >>> Prezent dla majsterkowicza: wybieramy elektronarzędzia >>> Narzędzia wielofunkcyjne oscylacyjne: wybieramy elektryczny kombajn z wymiennymi końcówkami >>> Autor: Andrzej Szandomirski Domowy warsztat to zwykle najważniejsze miejsce w garażu Jak urządzić garaż: narzędzia ogrodnicze Najlepiej zebrać je w jednym miejscu blisko wejścia do garażu, tak żeby można było łatwo wjeżdżać i wyjeżdżać. Pojazdy, takie jak taczka, kosiarka, myjka ciśnieniowa i odśnieżarka, stoją na podłodze. Po sezonie można zamienić je miejscami. Wszystkie lżejsze urządzenia i narzędzia, np. łopaty, grabie, podkaszarki, dmuchawy, sekatory, wieszamy wysoko na ścianach. Autor: Andrzej Szandomirski Kącik ogrodniczy dobrze jest urządzić blisko wjazdu do garażu Jak urządzić garaż: sufit Przedmioty, których używamy bardzo rzadko albo tylko sezonowo, najlepiej jest powiesić pod sufitem lub na hakach lub półkach wysoko na ścianach. Na półce podwieszonej pod sufitem zmieszczą się zwłaszcza przedmioty o wielkich rozmiarach – deska surfingowa, narty, namiot, plastikowy basen. Na hakach wysoko na ścianach możemy po sezonie powiesić rowery, krzesła ogrodowe, hulajnogi, deskorolki, szuflę do śniegu. Autor: Andrzej Szandomirski Wygodnym miejscem do przechowywania rzadko używanych przedmiotów jest półka pod sufitem Jak urządzić garaż: kwestia czystości Warto zainstalować w garażu umywalkę albo zlew gospodarczy. W kąciku czystości można zgromadzić środki do mycia, także trudnych zabrudzeń technicznych od smarów czy olejów, oraz ręczniki, ścierki. Przyda się półka lub wieszak na ubrania robocze i rękawice. Rozsądnie jest tam zrobić również szafkę z podręczną apteczką. Strefa czystości umieszczona blisko drzwi wejściowych do części mieszkalnej może służyć również do przechowywania mopów, szczotek, wiadra. Autor: Andrzej Szandomirski W garażu przyda się umywalka, żeby można było umyć ręce po pracy Jak urządzić garaż: zaplecze domu W garażu często są umieszczane urządzenia stanowiące zaplecze gospodarcze domu. To tam zwykle instaluje się rozdzielnicę elektryczną i zbiornik odkurzacza centralnego. Może się tam znaleźć również elektryczny podgrzewacz wody, hydrofor albo centrala wentylacyjna. Autor: Andrzej Szandomirski W garażu często instaluje się jednostkę centralną odkurzacza lub hydrofor, bo powodują dość dużo hałasu Drzwi do garażu są ważnym elementem każdego domu. Służą one do zapewnienia bezpieczeństwa i ochrony przed włamaniem, a także do utrzymania ciepła i zimna w garażu. Wybór odpowiednich drzwi do garażu może być trudny, ponieważ istnieje wiele różnych rodzajów drzwi, które mogą spełniać różne potrzeby. W tym artykule omówimy, jak wybrać odpowiednie drzwi do garażu oraz tylko 3 procent Polaków wie, co trzeba zrobić, aby na prywatnej posesji zamontować stację ładowania samochodów elektrycznych73 procent Polaków uważa, że auta elektrycznego nie można ładować ze zwykłego gniazdka, jak innych domowych urządzeń elektrycznychVolkswagen Group Polska partnerem Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych przy opracowaniu „Przewodnika dla mieszkańców” i „Przewodnika dla zarządców” o instalacji infrastruktury ładownia aut elektrycznych w budynkach wielorodzinnychCzwarty odcinek podcastu „Elektrycznie Tematyczni” poświęcono problematyce ładowania samochodu elektrycznego w domach wielorodzinnych. Z badań InsightOut Lab i marki Volkswagen wynika, że 48 procent Polaków chciałaby mieć stację ładowania auta elektrycznego w garażu, ale jednocześnie tylko 3 procent respondentów wie, co trzeba zrobić, aby ją zamontować. Prowadzący podcast rozmawiają z Filipem Opoką – radcą prawnym i partnerem kancelarii NGL Legal – na temat tego, jakie kroki należy podjąć, aby zainstalować wallbox we własnym garażu lub przy miejscu postojowym w garażu „Barometru nowej mobilności 2019/20” przygotowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) można się dowiedzieć, że aż 99 procent budynków jednorodzinnych i 69 procent wielorodzinnych spełnia wymagania techniczne niezbędne do zainstalowania ładowarki samochodu elektrycznego. Niestety, z badania przeprowadzonego wspólnie przez InsightOut Lab i markę Volkswagen wynika, że jedynie 3 procent Polaków orientuje się, co trzeba zrobić, aby na prywatnej posesji zamontować stację ładowania samochodów elektrycznych. 14 procent respondentów twierdzi, że „raczej się orientuje”. Z tego samego badania można się dowiedzieć, że blisko 3/4 Polaków mylnie uważa, że auta elektrycznego nie można ładować ze zwykłego gniazdka, jak innych domowych urządzeń pośrednictwem firmy Elli, Volkswagen zajmuje się również dostarczaniem infrastruktury do ładowania aut elektrycznych. Rozpoczęła się już sprzedaż wallboxów o nazwie ID. Charger. Zajmują się tym autoryzowani dealerzy Volkswagena, zakup wallboxa ID. Charger jest takżemożliwy za pośrednictwem strony internetowej. Wallbox Volkswagena umożliwia sprawne ładowanie aut elektrycznych i hybryd typu plug-in. Jego najtańsza wersja kosztuje tylko złotych. ID. Charger umożliwia ładowanie akumulatora samochodu elektrycznego prądem o mocy do 11 kW, co oznacza, że proces ten odbywa się kilkakrotnie szybciej niż w wypadku ładowania z domowego gniazda Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych we współpracy z Volkswagen Group Polska opublikowało „Przewodnik dla mieszkańców” i „Przewodnik dla zarządców” na temat instalacji infrastruktury ładownia aut elektrycznych w budynkach wielorodzinnych. Obydwa, krok po kroku, przedstawiają kolejne etapy procesu instalacji ładowarki oraz wskazują czynności niezbędne do wykonania, a także prawa i obowiązki mieszkańców. Przytaczają także obowiązujące odcinek podcastu „Elektrycznie Tematyczni”, dotyczący kwestii związanych z instalacją i użytkowaniem wallboxów oraz odnoszący się do tematyki wspomnianych poradników, można znaleźć na największych platformach podcastowych: Spotify, Apple Podcasts, Google Podcasts, Stitcher i YouTube oraz na stronie internetowej an external linkPrzede wszystkim płytki łazienkowe podłogowe muszą być ułożone ze spadkiem w kierunku odpływu – powinien on wynosić około 1,5-2,5%. Oznacza to, że jeśli odpływ zamontowany jest w innym miejscu, niż krawędź ściany, to konieczne będzie wykonanie tzw. koperty. W tej sytuacji płaszczyzny spadków skierowane są do mniej więcej
Zrobiła sobie dom w małym garażu Data utworzenia: 20 października 2015, 15:18. Artystka Michelle de la Vega dokonała rzeczy niemal niemożliwej. 23-metrowy garaż w Waszyngtonie przerobiła na funkcjonalne, w pełni wyposażone mieszkanie dla trzech osób. To dom z łazienką, pokojem dziennym i sypialnią. Wyposażenie tego mieszkanka pochodzi z recyklingu starych sprzętów. Zobacz, jak tego dokonała. Dom w garażu Foto: Ira Lippke / / BRAK /9 Dom w garażu Ira Lippke / / BRAK Garaż Michelle de la Vega przerobiony na mieszkanie miał powierzchnię 23 m kw /9 Dom w garażu Ira Lippke / / BRAK Na jednej ze ścian salonu zmieścił się kominek obudowany czerwoną cegłą /9 Dom w garażu Ira Lippke / / BRAK Ten fragment mieszkania pełni funkcję aneksu kuchennego, to przykład pomieszania stylów /9 Dom w garażu Ira Lippke / / BRAK Fragment łazienki z lustrem i umywalką /9 Dom w garażu Ira Lippke / / BRAK Niewielki salon ze starym tapczanem pełniącym rolę sofy. Tutaj mieszkańcy spędzać będą najwięcej czasu /9 Dom w garażu Ira Lippke / / BRAK Sypialnia na małej antresoli. Tutaj wstawiono materac i dodatkowe okna nadające jej specyficzny klimat /9 Dom w garażu Ira Lippke / / BRAK Łazienka w klimacie eklektycznym ze starą wanną na dorobionych drewnianych nóżkach /9 Dom w garażu Ira Lippke / / BRAK Mieszkanko jest przykładem na to, jak po drobnym liftingu można z powodzeniem wykorzystać stare sprzęty /9 Dom w garażu Ira Lippke / / BRAK Obok kominka w salonie stanęły skrzynie na drewno i ozdoby wykonane własnoręcznie przez artystkę Masz ciekawy temat? Napisz do nas list! Chcesz, żebyśmy opisali Twoją historię albo zajęli się jakimś problemem? Masz ciekawy temat? Napisz do nas! Listy od czytelników już wielokrotnie nas zainspirowały, a na ich podstawie powstały liczne teksty. Wiele listów publikujemy w całości. Wszystkie historie znajdziecie tutaj. Napisz list do redakcji: List do redakcji Podziel się tym artykułem:Poza wyborem rodzaju bramy należy zwrócić uwagę również na kilka pomniejszych, jednak w dalszym ciągu istotnych kwestii. Dobrze dobrana brama garażowa powinna być energooszczędna, niezawodna, a także estetyczna. Poza tym brama musi być dopasowana zarówno pod względem szerokości, jak i wysokości do parametrów garażu.
14-10-2012 02:00Nie ma łatwego życia: na przemian błoto, piasek, topniejący śnieg z solą. Warto zatem zadbać o staranne jej wykonanie i liniowe w posadzce garażuFot. archiwum redakcji1 z 1Odwodnienie liniowe w posadzce garażuFot. archiwum redakcji Podłogę na gruncie - bo taka jest zwykle w garażu - można zostawić w stanie surowym i często tak się robi. Betonową posadzkę ubrudzić łatwo, a sprzątać, z marnym zresztą efektem, można bez końca. Kiedy więc w domu już wszystko jest urządzone jak należy, warto się zabrać za posadzkę w garażu, aby ułatwić sobie jej czyszczenie. Przedtem, budując garaż, warto pamiętać o szczególnym obciążeniu jego podłogi i nie szczędzić na materiałach czy jakości prac. Zróbmy więc podłogę równą, z odpowiednimi spadkami, dzięki którym woda ze śniegu czy deszczu będzie mogła swobodnie spłynąć do kratki ściekowej wewnątrz lub na zewnątrz garażu. Podłoga powinna mieć też odpowiednią wytrzymałość na ściskanie i ścieranie, aby codzienne wjeżdżanie i wyjeżdżanie z garażu nie powodowało jej szybkiego niszczenia. Powinna się w niej znaleźć izolacja przeciwwilgociowa, a jeśli ściany oraz dach garażu są ocieplone - również izolacja podłogi w garażuPodsypka lub podbudowa. Budowę podłogi na gruncie zaczyna się od ułożenia kilkunastocentymetrowej (10-15 cm) podsypki z piasku, którą po ułożeniu należy zagęścić. Zamiast piasku podbudowę można wykonać ze żwiru lub beton. Drugą warstwą podłogi powinien być beton klasy B 7,5 o konsystencji gęstoplastycznej. Warstwa chudego betonu, mająca ok. 5 cm, powinna tworzyć równy i twardy podkład pod przeciwwilgociowa. Układa się ją z folii albo papy i łączy z poziomą izolacją przeciwwilgociową ścian termiczna. Na izolacji przeciwwilgociowej układa się płyty ze styropianu lub z wełny mineralnej. Parametry izolacji termicznej dobiera się zależnie od temperatury, jaka ma panować wewnątrz garażu. Dlatego jeśli nie będzie tam utrzymywana temperatura powyżej 16°C, ocieplenie można układać tylko w strefie obwodowej, to znaczy w szerokim na około metra pasie wokół ścian zewnętrznych. W praktyce takie oszczędzanie na materiale izolacyjnym w niewielkim przecież pomieszczeniu nie jest specjalnie opłacalne, a w dodatku utrudnia prace. Lepiej więc ułożyć izolację pod całą podłogą garażu. Płyty izolacyjne, które mają chronić przed stratami ciepła, powinny mieć odpowiednią wytrzymałość. Do izolacji podłogi w garażu należy zatem wybierać materiał specjalnie do tego przystosowany, na przykład płyty styropianowe EPS 100-038, do niedawna oznaczane jako EPS FS-20. Uwaga! Płyty o niedostatecznej wytrzymałości mogą się tak odkształcać pod wpływem obciążenia kołami samochodu, że nastąpi zniszczenie ułożonego na nich podkładu podłogowego i posadzki. Na powierzchni płyt izolacyjnych warto ułożyć folię, która zabezpieczy je przed wilgocią pochodzącą z wylewanego podłogowy. Układa się go na izolacji termicznej, aby utworzyć równą i mocną warstwę, która będzie dociskać izolację przeciwwilgociową i będzie zdolna do przeniesienia obciążeń użytkowych. Podkład podłogowy powinno się wykonać z zaprawy cementowej o wytrzymałości co najmniej 20 MPa, jako tzw. podłogę pływającą - to znaczy oddzieloną od ścian i innych pionowych przegród budowlanych dylatacjami. Grubość podkładu powinna wynosić co najmniej 40 mm. W warstwie tej należy wyprofilować spadki w kierunku kratki ściekowej. Wielkość spadku nie musi być duża, wystarczy 1%. Jeśli nie planujemy w garażu kratki ściekowej, należy uformować spadek w kierunku bramy garażowej. Ponadto jeśli w garażu przewiduje się obciążenia większe niż od samochodu osobowego (np. parkowanie samochodem dostawczym), podkład powinno się zazbroić siatką z prętów o średnicy 4,5 mm. Podczas dwóch pierwszych dni dojrzewania wylewki należy chronić ją przed bezpośrednim nasłonecznieniem i przeciągami oraz zapewnić właściwą wentylację i przewietrzenie garażu, a jeśli jest gorąco i sucho, co pewien czas zraszać wylewkę wodą. Wykonanie warstwy wykończeniowej na podkładzie, czyli układanie posadzki, można rozpocząć średnio po 3-4 i jakie dylatacje? Zasady dylatowania podłóg w garażach są takie same jak w odniesieniu do wszelkich podkładów obwodowe. Zadaniem takich dylatacji jest oddzielenie wszystkich warstw podłogowych od elementów konstrukcyjnych, na przykład ścian. Dylatacje obwodowe wykonuje się ze specjalnych profili dylatacyjnych z nienasiąkliwej pianki polietylenowej lub w - ostateczności - z cienkich pasków szczeliny dylatacyjne. Powinny dzielić wylewkę na mniejsze części i tym samym zmniejszać ryzyko jej pękania. Takie dylatacje trzeba stosować w podłogach o powierzchni ponad 30 m2, a także wówczas, gdy jeden z wymiarów podłogi pomieszczenia jest dłuższy niż 6 m. Dylatacje pośrednie są potrzebne również wtedy, gdy długość garażu jest dwukrotnie większa niż jego szerokość. Do wykonania dylatacji pośrednich można zastosować specjalne listwy dylatacyjne (jeśli na podkładzie będzie układana posadzka) lub wykonać je przez nacięcie do 1/3 głębokości świeżo wykonanej wylewki (jeżeli podkład będzie jednocześnie posadzką).Co na posadzkę? Posadzka, czyli górna warstwa podłogi w garażu, powinna być dostosowana do sposobu jego użytkowania, a więc wytrzymała i trwała, a także jak najłatwiejsza w czyszczeniu i i posadzka z zaprawy przygotowanej na budowie. Najprostszym rozwiązaniem jest ułożenie na warstwie izolacji termicznej wylewki betonowej, stanowiącej zarazem podkład i posadzkę. Jeśli wykona się ją z mieszanki betonowej przygotowanej na budowie, będzie bardzo tania, ale to jej jedyna zaleta. Nieokreślona wytrzymałość na ściskanie i ścieranie nie gwarantują długotrwałego użytkowania. Jej nasiąkliwość będzie ułatwiać wnikanie zabrudzeń w głąb wylewki, przez co również szybko straci ona dobry wygląd. "Goły" podkład betonowy łatwo się ściera, a więc pyli - powinno się sprzątać go na mokro, co jest trudne i i posadzka z gotowej mieszanki. Jeśli w garażu nie planujemy ułożenia żadnej okładziny ceramicznej, podkład, który ma być zarazem posadzką, warto wykonać z fabrycznie przygotowanej mieszanki, która ma ściśle określoną, wysoką wytrzymałość oraz ograniczoną nasiąkliwość, charakteryzuje się też niewielkim skurczem, a także krótkim czasem dojrzewania, dzięki czemu nie trzeba długo czekać z rozpoczęciem kolejnych robót (na podkład ułożony z niektórych takich mieszanek można wejść już po 3-4 godzinach).Farby lub impregnaty do betonu. Podkład betonowy można też pomalować specjalnym preparatem o zwiększonej odporności na ścieranie. Takie preparaty mogą być bezbarwne (wtedy zwykle nazywane są impregnatami) lub kolorowe (np. farby). Na posadzce betonowej można też zastosować maskujący zabrudzenia "system posadzkowy", to znaczy warstwę niewyschniętej jeszcze farby podkładowej posypać specjalnymi różnokolorowymi płatkami i pomalować bezbarwnym ceramiczna. Praktyczna, bo łatwa do utrzymania w czystości, jest posadzka z terakoty czy płytek gresowych o niskiej nasiąkliwości i zwiększonej odporności na ścieranie. Minusem tego rozwiązania jest długi czas sezonowania podkładu betonowego (około miesiąca, jeśli był wykonany z cementu i piasku, odmierzanych na placu budowy łopatą). Okładziny ceramiczne najlepiej przyklejać zaprawami klejowymi o konsystencji półpłynnej, która zapewnia dobre wypełnienie przestrzeni pod płytkami (zaprawy rozpływają się pod całą ich powierzchnią). Do spoinowania płytek można zastosować tradycyjne spoiny cementowe i zaimpregnować je preparatami ograniczającymi zabrudzenie. W garażu najlepiej jednak zastosować materiał o niskiej nasiąkliwości, na przykład spoiny epoksydowa. Tworzy bardzo trwałą i wytrzymałą posadzkę. Przeznaczona na podłoża betonowe i cementowe. Może mieć dowolny kolor (z palety RAL), ale jeśli jest on jasny, powłoka powinna być grubsza (nakładana w więcej niż dwóch warstwach). ofe-5847238-70494 w-70494. Jak zrobić taras z palet? Instrukcja krok po kroku. Zanim sprawdzisz, jak zrobić taras z palet, musisz pamiętać o tym, aby zakupić ich nieco więcej niż będzie Ci potrzebne do ułożenia konstrukcji. Wolne przestrzenie, które znajdują się między deskami, należy bowiem wypełnić elementami z innych palet.Pawlacze często bywają utożsamiane z meblem niemodnym, z niezbyt estetycznym zabudowywaniem przestrzeni, lub z tworzeniem swego rodzaju graciarni. Jednego nie można im jednak zarzucić. Spośród wszystkich szafek znajdujących się w domu, jako jedyne potrafią pomieścić naprawdę dużo przedmiotów. Pawlacze bardzo często utożsamiamy z meblem, który ułatwia nam organizowanie oraz aranżację danej powierzchni. W przedpokoju pełni rolę schowka na klucze, obuwie, odzież sezonową. To tam zwykle trafiają te przedmioty, które mają znaczenie marginalne. Używamy ich tylko raz na jakiś czas, niesystematycznie. Nie potrzebujemy mieć ich na co dzień, na wyciągnięcie ręki, a już na pewno nie w miejscu powszechnie odwiedzanym przez osoby trzecie. Co najczęściej przechowujemy w pawlaczach? Do tych tajemniczych szafek – znajdujących się bardzo często tuż nad sufitem – chowamy sprzęt sportowy, odzież, pościele, koce, obuwie. Co ciekawe, nawet bardzo obszerne pawlacze, zwykle mamy wyładowane do samego końca. Wymiary pawlacza – jak go tworzyć? Całkowita szerokość pawlacza bardzo często jest jednoznaczna z szerokością naszego przedpokoju. Im szerszy pawlacz planujemy, tym bardziej wytrzymałe materiały do jego konstrukcji powinniśmy użyć. Na nośną konstrukcję pawlacza składa się masywna rama drewniana, wykonana najczęściej z łat sosnowych. Elementy konstrukcyjne łączymy ze sobą na tzw. zwidłowanie lub po prostu na nakładkę. Wymiary ramy muszą być bardzo dokładnie dopasowane do wymiarów przedpokoju – w innym przypadku pawlacz nie zmieści się nam w miejsce docelowe. Konstrukcja drewniana to jedno, dwie pionowe listwy połączone poprzeczką o takich samych wymiarach to drugi element, niezbędny do tego, aby po połączeniu z poziomą ramą utworzyły otwartą, przednią ściankę pawlacza. Mocowanie pawlacza do ściany powinno być wystarczająco mocne. W tym celu najczęściej stosujemy kołki lub wkręty. Wywiercamy otwory w bocznych ściankach pawlacza oraz w tylnej poprzeczce ramy. Następnie unosimy delikatnie ramę i umieszczamy ją dokładnie w miejscu przyszłego mocowania. Miejsca na wywiercenie otworów oznaczamy także na ścianach przekładając długi kolec przez otwory wywiercone w ramie tak, by uzyskać na ścianie odpowiedni ślad. Do wywiercania otworów w ścianie konieczne będzie użycie plastikowych kołków o średnicy 10 mm i długości 60 mm. Po wywierceniu otworów wbijamy w nie kołki, a następnie przykręcamy do nich poziomą ramę pawlacza, tę z długimi wkrętami do drewna. Zanim zamontujemy przednią ścianę pawlacza, konieczne będzie wykonanie „podłogi”. Aby była ona mocna, najlepiej wykorzystać do tego grubą sklejkę lub sosnowe deski ułożone jedna obok drugiej. Podłogę mocuje się do ramy wkrętami do drewna. Zewnętrzna warstwa podłogi powinna mieć charakter dekoracyjny. Dobrze będzie wyglądała cieńsza sklejka, wypolerowana lub w kolorze innych mebli znajdujących się w przedpokoju. Przednią część konstrukcji pawlacza mocuje się do ścian – podobnie jak poziomą ramę i dodatkowo łączy ją z podłogą pawlacza na klej i na długie wkręty. Drzwi pawlacza – dekoracyjne? Najłatwiejszą formą i jednocześnie bardzo dekoracyjną będą drzwi gotowe, drewniane. Wystarczy dobrać do nich jakieś gałki oraz przemalować delikatnie lakierem. Gotowe drzwi mocuje się na zawiasach do przedniej części ramy pawlacza. Możemy też na górze pawlacza zawiesić drążek, na którym zawiśnie zasłonka. Aby pawlacz wyglądał atrakcyjnie, warto go przemalować, zarówno od wewnątrz, jak i na zewnątrz. Wnętrze szafki możemy też wyłożyć jakąś tapetą, tak aby przechowywane przedmioty nie zabrudziły się. Po wykończeniu powierzchni przymocowuje się do drzwi odpowiednie uchwyty, np. dekoracyjne gałki, a od środka przykręca magnetyczne zameczki zabezpieczające drzwi przed otwieraniem się. Uwaga. Jeśli nie chcemy zabudowywać całej wnęki, możemy zamontować jedynie półkę z płyty OSB lub gipsowo-kartonowej. Sposób tani i bardzo prosty.Burzowa pogoda w Polsce 20.11.2023. Śledzimy popularne profile na Facebooku, które dotyczą burz i wyładowań atmosferycznych w Polsce. Gdzie jest burza? Sprawdzaj razem z nami aktualną
Zimą w garażu nie będzie gromadziła się woda ze śniegu wwożonego na podwoziu samochodu, jeśli podłoga w nim zostanie zrobiona ze spadkiem w kierunku bramy. Chodzi tu nie tylko o wygodę mieszkańców i względy estetyczne, ale także o ich bezpieczeństwo – zwłaszcza wtedy, gdy na dworze jest mróz, a garaż jest nieogrzewany. Najprostsze i najtańsze, choć może nie najskuteczniejsze i najwygodniejsze rozwiązanie, to wykonanie całej podłogi garażu z niewielkim, jednoprocentowym spadkiem w kierunku bramy garażowej (Rys. 1). W takim wariancie woda z roztopionego śniegu przelewałaby się przez próg bramy na zewnątrz. Podczas mroźnej zimy grozi to jednak nie tylko tym, że będzie ona zamarzać na podjeździe – mogłoby się też zdarzyć, że skrzydło bramy przymarznie do progu i nie da się jej otworzyć. By do tego nie doszło, dobrze jest zrobić wzdłuż bramy odwodnienie liniowe, które zbierze wodę spływającą z podłogi i odprowadzi ją na zewnątrz. Zobacz: Czy warto robić w garażu odwodnienie liniowe? Podłoga ze spadkiem Niezależnie od tego, czy przed bramą będzie odwodnienie liniowe (Fot. 1), czy też woda z garażu ma się wylewać na podjazd przez jej próg, trzeba nadać jego podłodze spadek w kierunku na zewnątrz. Nie da się tego zrobić na etapie prac fundamentowych, ponieważ ułożenie podkładu betonowego (Fot. 2) od razu z niewielkim spadkiem (1 cm na 1 metrze) byłoby bardzo trudne, jeśli nie niemożliwe. Przed przystąpieniem do wykonywania podłogi ze spadkiem trzeba na podkładzie betonowym wykonać izolację przeciwwilgociową, która będzie – podobnie jak w części mieszkalnej – połączona z izolacją poziomą ścian fundamentowych. Wykonuje się ją najczęściej z papy termozgrzewalnej (Fot. 3), ułożonej – dla zwiększenia przyczepności – na warstwie wodorozcieńczalnej emulsji asfaltowo-kauczukowej (Fot. 4). Po zrobieniu izolacji można przystąpić do wykonywania betonowej wylewki podłogi garażu. Jej spadek najłatwiej jest uformować za pomocą płyt styropianowych różnej grubości. Na pierwszych dwóch metrach od wjazdu do garażu mogą mieć one na przykład grubość 4 cm. Na następnym polu będą miały 6 cm, a na końcu – jeśli garaż ma nie więcej niż 6 m długości – 8 cm. Płyty styropianowe – pełniące też funkcję izolacji termicznej – warto przykryć folią budowlaną (Fot. 5), dzięki której nie będą się one przemieszczały podczas wykonywania wylewki – nie wciśnie się także między nie zaprawa cementowa. Wylewka betonowa w najcieńszych miejscach powinna mieć grubość nie mniejszą niż 3 cm (najlepiej 4 cm). Musi być ona oczywiście oddzielona od ścian garażu taśmami dylatacyjnymi o grubości około 5 mm (Fot. 6). Warto ją też – ze względu na obciążenie kołami samochodu – zazbroić powierzchniowo siatkami o oczkach minimum 15 x 15 cm, wykonanymi z drutu 3-4 mm. Dobrze też jest dodać do zaprawy betonowej zbrojenie rozproszone z włókien polipropylenowych, które stosuje się podczas wykonywania wylewek podłogowych w domu. Wylewkę betonową ze spadkiem formuje się za pomocą rur stalowych ułożonych w rozstawie 60-80 cm na płytach styropianowych i folii. Rury te warto oprzeć na plastikowych podkładkach, które stosuje się pod pręty zbrojeniowe podczas wykonywania stropów i belek żelbetowych. Gdy beton wylewki nieco stwardnieje, rury usuwa się i ślady po nich zaciera zaprawą cementową. Uwaga! Jeśli podłoga w garażu wykonywana jest bez odwodnienia liniowego, to wierzch progu bramy garażowej nie może być wyżej niż posadzka garażu, wykonana na przykład z płytek gresowych (Rys. 1).
Jak zrobić porządek w garażu; admin Bez kategorii 14 września 2023. Jak zrobić porządek w garażu? Forum Budowa i remont Zrób to sam Z czego robic "półki magazynowe" ? 15-03-2011 08:07 #1 Z czego robic "półki magazynowe" ? Witam Pytanko : z czego najlepiej wykonywac polki na "magazyn" czyli do garazu czy spizarki itp. Bo "elementy pionowe" to mozna czy to z roznych kantowek drewnianych czy katownikow stalowych. Ale z czego same polki ? Wydaje mi sie, ze najsensowniejsze beda produkty drewnopochodne : plyta OSB, plyta pilsniowa, plyta wiorowa, plyta durelies itd. Stawiam na ta pierwsza - prawidlowo ? I jakiej grubosci mniej wiecej musi byc dla jakiej rozpietosci aby mi sie nie ugiela od sloika z dzemem Zastanawiam sie tez, czy od dolu nie dawac malych poziomych katownikow/laty ktore usztywnia od wyginania w dol te polki Fantom 15-03-2011 09:48 #2 Napisał szczukot Witam Pytanko : z czego najlepiej wykonywac polki na "magazyn" czyli do garazu czy spizarki itp. Bo "elementy pionowe" to mozna czy to z roznych kantowek drewnianych czy katownikow stalowych. Ale z czego same polki ? Wydaje mi sie, ze najsensowniejsze beda produkty drewnopochodne : plyta OSB, plyta pilsniowa, plyta wiorowa, plyta durelies itd. Stawiam na ta pierwsza - prawidlowo ? I jakiej grubosci mniej wiecej musi byc dla jakiej rozpietosci aby mi sie nie ugiela od sloika z dzemem Zastanawiam sie tez, czy od dolu nie dawac malych poziomych katownikow/laty ktore usztywnia od wyginania w dol te polki Fantom Ja zrobiłem z płyty wiórowej 18mm surowej (bez dekoru z melaminy). OSB wychodzi znacznie drożej. W kotłowni wypełniłem wnękę 2,4m x 0,4m Zamówiłem pociętą płytę, do każdej przykręciłem po 6 "nóg" z kantówki drewnianej (od góry przez płytę na wkręty gips-karton). Po 4 w rogach płyty i dwie na środku. Następnie ustawiłem je jedna na drugiej, w sumie 5 warstw. Dla bezpieczeństwa można przykręcić nogi górnej półki do blatu dolnej na jakieś kątowniki budowlane, można by również przykręcić cały regał do ściany też za pomocą jakiegoś kątownika budowlanego. W tej chwili na jednej z półek stoi 40 piw własnej produkcji, wyżej 30 słoików z ogórkami (w zasadzie to stoi to na połówce półki). Ugięcie tak obciążonych półek to na oko jakieś 1,5 cm na środku (czyli w odległości 60 cm od nogi skrajnej i środkowej). Całość kosztowała 100 PLN. Za tyle kupowałem regał metalowo-drewniany Metalkas ale o szerokości 100 cm. 15-03-2011 12:03 #3 FORUMOWICZ to brzmi dumnie (min. 100) Ja robiłem ze starych mebli. Koszt 0. Nie wygląda elegancko ale co tam.. 15-03-2011 19:45 #4 Stare meble czyli plyta wiorowa 18 mm ? Fantom 15-03-2011 21:35 #5 FORUMOWICZ to brzmi dumnie (min. 100) Napisał szczukot Stare meble czyli plyta wiorowa 18 mm ? Fantom Tak..chyba tak. 23-05-2012 20:42 #6 WITAJ, tu znajdziesz opowiedzi na swoje pytania Jak wiadomo najlepiej zrobić ze starych mebli, ale czasami zdarzają się promocje w marketach, że fajne regały można kupić za niecałe 100 zł. Jeśli interesuje Pana większy kaliber to zapraszam do obejrzenia strony na której się często zaopatruje: regały do magazynu 12-02-2013 18:22 #7 A z czego wykonać i jak umocować-powiesić półki w garażu blaszanym? Wiadomo, że ścianki z blachy, nie ma jak zamocować kołków, wieszaków itp Ostatnio edytowane przez jacek37 ; 12-02-2013 o 21:09 13-02-2013 09:29 #8 No w blaszaku to nic nie wykombinujesz, trzeba zrobić jakiś stelaż. Najprościej z drewna. 20-02-2013 13:35 #9 Jak każdy o sobie pomyśli, to będzie o wszystkich pomyślane... Moje ogłoszenie 26-02-2013 12:11 #10 Garderoba - gotowe szyny w które wklikuje się gotowe wsporniki. Na to zamówione w zwykłym sklepie meblowym płyty, ale chyba taniej by wyszło w Castoramie, no ale trudno. Wazne - wsporniki mają kształ odwroconej litery L, zatem szerokosc blatu musi byc dokladnie zmierzona aby nie odstawać. 06-05-2016 07:57 #11 WITAJ, czytaj i pytaj... :) Ostatnio edytowane przez joliska ; 06-05-2016 o 09:35 Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum 9oEFL.